Powr�t |
|
Skrzyd�a Polski |
Rejestr polskich statk�w powietrznych |
NBR | Znaki rejestr. |
Typ samolotu |
Nr. fabr. |
W�a�ciciel |
Data |
Data |
Nazwa |
Uwagi |
521 | SP-BFA |
RWD-13 | 146 | Aeroklub ��dzki | 24-10-36 | -- | Skarbowiec ��d� | |
522 | SP-BCR | Hanriot H-28 | 30-65 | Ministerstwo Komunikacji | 27-10-36 | -- | ||
523 | SP-BCK | RWD-8 | 144 | Szko�a Pilot�w w Bielsku | 05-11-36 | -- | Chrobry IV, Lignoza | -> P.W. ��d� |
524 | SP-BFM1 | PZL P-23 Kara� | 916 | Pa�stwowe Zak�ady Lotnicze | 05-11-36 | 00-00-36 | ||
525 | SP-AKX | Junkers Ju-52 | 5588 | Polskie Linie Lotnicze "Lot" | 12-11-36 | -- | od
07.11.39: G-AGAE od 29.04.42: YR-ALK |
|
526 | SP-ARB | Bartel BM-4 h | ... | Aeroklub Wile�ski | 20-11-36 | -- | -> AK nr wojsk. 33-11 |
|
527 | SP-ARC | Bartel BM-4 h | 12 | Aeroklub Pozna�ski | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-35 | |
528 | SP-ARD | Bartel BM-4 h | 5 | Aeroklub �l�ski | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-28 | |
529 | SP-ARE | Bartel BM-4 h | 29 | Aeroklub Lwowski | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-52 | |
530 | SP-ARH | Bartel BM-4 h | 33 | Aeroklub Pozna�ski | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-57 | |
531 | SP-ARJ | Bartel BM-4 h | 6 | Aeroklub �l�ski | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-29 | |
532 | SP-ARK | Bartel BM-4 h | ... | Aeroklub Wile�ski | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-7 | |
533 | SP-ARN | Bartel BM-4 h | 11 | Aeroklub Gda�ski | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-34 | |
534 | SP-ARR | Bartel BM-4 h | 7 | Ministerstwo Komunikacji | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-30 | |
535 | SP-ARS | Bartel BM-4 h | 16 | Aeroklub ��dzki | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-39 | |
536 | SP-ASZ | Bartel BM-4 h | 20 | Aeroklub Lwowski (MK) | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-43 | |
537 | SP-BBP | Bartel BM-4 h | 10 | Aeroklub Gda�ski | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-33 | |
538 | SP-BBR | Bartel BM-4 h | 22 | Aeroklub Krakowski | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-45 | |
539 | SP-BBS | Bartel BM-4 h | 02 | Aeroklub ��dzki | 20-11-36 | -- | ||
540 | SP-BBT | Bartel BM-4 h | 15 | Aeroklub ��dzki | 20-11-36 | -- | nr wojsk. 33-38 | |
� 2016
Robert Gujski