Samolot turystyczny i sanitarny
| Dane ogólne | |
| Data oblotu: | 14 stycznia 1935 (wersja podstawowa) 30 kwietnia 1937 (wersja sanitarna) |
| Wyprodukowano: | Co najmniej 89 sztuk (w tym 6 w Jugos³awii) |
| Konstruktorzy: | Jerzy Drzewiecki Stanis³aw Rogalski Leszek Dulêba |
| Opracowanie wersji sanitarnej: | Bronis³aw ¯urakowski |
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Rozpiêtoœæ: | 11,5 m |
| Prêdkoœæ minimalna: | 67 km/h |
| D³ugoœæ: | 7,85 m |
| Wznoszenie: | 3,8 m/s |
| WysokoϾ: | 2,05 m |
| Pu³ap: | 4200 m |
| Powierzchnia noœna: | 16 m2 |
| Zasiêg: | 900 km |
| Masa w³asna: wersja S: | 530 kg 535 kg |
| Rozbieg: | 125 m |
| Masa u¿yteczna: wersja S: | 400 kg 535 kg |
| Dobieg: | ... m |
| Masa ca³kowita: | 930 kg |
| Zu¿ycie paliwa: | 28 l/h |
| Prêdkoœæ maksymalna: | 210 km/h |
| Maksymalny czas trwania lotu: | 5 h |
| Prêdkoœæ przelotowa: | 180 km/h |
| Silnik PZIn¿ Major 4 o mocy: | 130 KM |